中國電梯回收行業(yè)的發(fā)展前景值得關注。隨著經濟的快速發(fā)展和城市化進程的不斷深入，中國的電梯產業(yè)正在經歷一個快速發(fā)展的時期。中國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率為19.5%。國內電梯需求從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺。到2014年，電梯產量已達70.8萬臺，電梯保有量突破350萬臺。電梯市場前景廣闊。

電梯拆除過程中的注意事項：

一是測速監(jiān)控裝置故障，老電梯拆除后不能正常運行

1.安裝完成后，舊電梯拆除交付客戶時無法正常運行，plc(可編程控制器)數顯顯示E-扶梯超速和欠速。這種故障的原因可能是:①電源電壓不穩(wěn)定；②plc損壞；③脈沖接收器損壞。詳細的分析和測試結果表明，電源電壓穩(wěn)定，脈沖接收器完好，但發(fā)現脈沖接收器與安裝在工作制動器上的磁頭感應塊錯位，兩者之間的垂直間隙過大。

目前大多數舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅動主機和主驅動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅動之間，在鏈條傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上。

由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。

電梯拆除的過程

一.撤除廳門及上下坎

1、電梯打檢修慢車到各層恰當位置

2、轎頂打急停

3、關閉廳門回路

4、拆廳門

5、拆上門坎

6、拆門框及下坎

需求留意的是

1、將各層門按順序由上向下或由下向上撤除之后在門口放上圍攔及標語警示。

2、如果說電梯拆完之后還要再裝置新電梯，撤除舊層門體系這道工序就完全可以裝置新電梯層門體系時再逐層撤除，之后再逐層裝置新層門體系

二.拆門機及護欄

1、撤除轎頂護欄和底坑對重護欄

2、撤除門機與轎頂電箱之間的一切連線，之后撤除轎門

3、撤除門機

4、撤除門機的固定支架 留意如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層撤除，在必定時間段舊門可起到防護效果。