醫(yī)療線(xiàn)束是醫(yī)療電子設(shè)備的線(xiàn)路，可以說(shuō)沒(méi)有線(xiàn)束醫(yī)療電子設(shè)備就無(wú)法正常運(yùn)行。醫(yī)療電源線(xiàn)束是由電子線(xiàn)材按圖紙裁切合適的長(zhǎng)度，再與銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。

醫(yī)療行業(yè)因具有高風(fēng)險(xiǎn)、高度的行業(yè)特征，其醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)有別于一般器械標(biāo)準(zhǔn)。若單從標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性來(lái)說(shuō)，醫(yī)療器械的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格。

醫(yī)療線(xiàn)束設(shè)計(jì)要求

醫(yī)療線(xiàn)束首要的要求是確?；颊吆歪t(yī)務(wù)人員的，再是方便使用?？紤]到醫(yī)療線(xiàn)束的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到容易在外科手術(shù)戴手套的情況下使用。連接器和電纜按顏色進(jìn)行編碼，確保插入正確的插座，獨(dú)特的機(jī)械編碼可確保連接器插入正確的對(duì)接連接器。

醫(yī)療線(xiàn)束的趨勢(shì)

隨著我國(guó)人口老齡化加劇，醫(yī)療線(xiàn)束加工市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)張。其中，作為骨科和心血管所需的介入器材、植入器材和人工器官等消耗類(lèi)醫(yī)療線(xiàn)材將會(huì)迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)新一輪整合、兼并。

汽車(chē)線(xiàn)束分類(lèi)

汽車(chē)線(xiàn)束分類(lèi)可以分作兩部分：主線(xiàn)束和枝干線(xiàn)束兩種。主線(xiàn)束有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，儀表線(xiàn)束，車(chē)身線(xiàn)束等；而枝干線(xiàn)束有車(chē)門(mén)線(xiàn)束，電瓶線(xiàn)束，汽車(chē)大燈線(xiàn)束等。不同部位的線(xiàn)束各司其職，但是又互相關(guān)聯(lián)。

汽車(chē)線(xiàn)束體系

汽車(chē)線(xiàn)束和其他普通家電線(xiàn)束不同，無(wú)論是在材料、加工以及規(guī)格方面都不盡相同，由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程也是比普通線(xiàn)束要復(fù)雜的多。汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)體系大致分兩類(lèi)：

以歐美國(guó)家劃分（包括中國(guó)）：使用TS16949體系來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。

以日本為主：比如豐田、本田有自有的體系的來(lái)規(guī)范生產(chǎn)流程。

目前中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)于其他國(guó)家還是遙遙，成為全球大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的火爆，給新能源汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)帶了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

新能源汽車(chē)線(xiàn)束分類(lèi)

充電樁線(xiàn)束

電池線(xiàn)束

新能源汽車(chē)線(xiàn)束核心技術(shù)

新能源汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)和傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)要求方向完全不一致。首先新能源汽車(chē)線(xiàn)束一般在大電流、高電壓的環(huán)境，對(duì)散熱性要求較高，比一般汽車(chē)線(xiàn)束要設(shè)計(jì)的更粗一些；其次新能源汽車(chē)電機(jī)一般安裝在車(chē)前位置，但是電池一般在車(chē)后位置，所以一般在車(chē)外布線(xiàn)，以防新能源汽車(chē)出現(xiàn)故障，一般的汽車(chē)都是在車(chē)內(nèi)布線(xiàn)；后新能源汽車(chē)的電機(jī)都是采用交流電，其干擾非常嚴(yán)重，因?yàn)橐笃帘胃蓴_，密封性要好。

新能源汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)

雖然新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的產(chǎn)值要小，但是因?yàn)槠涮攸c(diǎn)和要求，生產(chǎn)高壓線(xiàn)束技術(shù)門(mén)檻較高，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)來(lái)說(shuō)減少很多，目前新能源汽車(chē)線(xiàn)束單品利潤(rùn)率比傳統(tǒng)汽車(chē)要高，但是隨著新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，后期將會(huì)有更多企業(yè)關(guān)注新能源汽車(chē)市場(chǎng)。此外，著汽車(chē)電器化和智能化，汽車(chē)線(xiàn)束也將會(huì)朝著高壓話(huà)、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。