駛入式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向（靠墻區(qū)域）貨架總深度控制在6個托盤深度以內，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)高舉高打作業(yè)方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應控制在10米以內，且為了加強整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500KG以內，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

通常貨物通過托盤、倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內，每層通常放兩個單元。是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數倉庫或產品貨物使用。具有的貨物任意揀選特性。搬運機械如叉車等可到達任意貨位進行存儲作業(yè)，存儲作業(yè)方便、快捷！

按結構特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。按貨架的可動性分、固定式貨架、移動式貨架、旋轉式貨架、組合貨架、可調式貨架、流動儲存貨架等。按貨架用途分藥店貨架，便利店貨架等。按貨架結構分整體結構式，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍棚、分體結構式，貨架與建筑物分為兩個獨立系統(tǒng)。按貨架高度分：低層貨架：高度在5米以下；中層貨架：高度在5-15米；高層貨架：高度在15米以上。按貨架重量分：重型貨架：每層貨架載重量在500公斤以上；中型貨架：每層擱板載重量150-500公斤；輕型貨架：每層貨架載重量在150公斤以下。中量型貨架：中型貨架造型別致，結構合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅固結實，承載力大，廣泛應用于商場、超市、企業(yè)倉庫及事業(yè)單位。輕量型貨架：輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統(tǒng)，可廣泛應用于組裝輕型料架、工作臺、工具車、懸掛系統(tǒng)、護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業(yè)增長發(fā)展。

2006年，閣樓貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅并不大，閣樓貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發(fā)展趨勢，北京、南京在2010年就新增50多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業(yè)為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業(yè)；

南北方企業(yè)就有120多家；生產閣樓貨架的僅僅只有60%。