TNT重量尺寸限制：

1，15N（TNT全球服務(wù)）單票重量500kg, 單件不超過30kg, 尺寸1.0*0.6*0.7m

2, 48N（TNT經(jīng)濟(jì)服務(wù)）單票重量1000kg，單件不帶托盤不超過70kg, 帶托盤不超過500kg，尺寸2.4*1.2*1.5m

3，超過網(wǎng)絡(luò)限制的重貨，需審批

4，各別地方的尺寸、重量有例外，詳情請(qǐng)撥打800客服電話查詢。

國(guó)際快遞公司應(yīng)用于國(guó)際海運(yùn)和航空貨物運(yùn)輸中。采用線路或航線運(yùn)價(jià)主要是因?yàn)槔锍踢\(yùn)價(jià)不能很好地反映運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性。由于深圳國(guó)際快遞公司國(guó)際海運(yùn)和航空貨物運(yùn)輸線路一般都較長(zhǎng)，而每條線路的自然環(huán)境和運(yùn)輸條件并不同質(zhì)，深圳國(guó)際快遞公司即使運(yùn)輸里程相同，運(yùn)輸成本也會(huì)有很大的差異。這就是運(yùn)輸所具有的一定的區(qū)域性。因此，只有按不同的線路或航線來確定運(yùn)價(jià)才更符合實(shí)際情況。

深圳國(guó)際快遞公司運(yùn)費(fèi)率‘通稱運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi))是貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的價(jià)格。該價(jià)格取決于貨物的形式、運(yùn)輸方式(卡車、輪船、空運(yùn)等》、貨物的重量、運(yùn)輸婦距離等，海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)的定價(jià)，迎常與陸地運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。

中心局(主要承擔(dān)郵件處理、運(yùn)輸)之間，深圳國(guó)際快遞公司各專業(yè)經(jīng)營(yíng)組織之間的經(jīng)濟(jì)核算特別是成本核算難以厘清，無法進(jìn)行合理分配，深圳國(guó)際快遞公司經(jīng)曹積極性很難調(diào)動(dòng);現(xiàn)有以收支差額考核為主、忽視專業(yè)核算的全網(wǎng)分配體制，使部分郵政專業(yè)經(jīng)營(yíng)組織為完成業(yè)務(wù)收人，不惜犧牲全網(wǎng)利益，搞短期行為，異地惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象屢禁不止; 深圳國(guó)際快遞公司在投遞環(huán)節(jié)付出的勞動(dòng)得不到回報(bào)，制約了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的新業(yè)務(wù)，如郵送廣告、賬單、服務(wù)型郵購(gòu)業(yè)務(wù)及代收代付業(yè)務(wù)的發(fā)展。