電動(dòng)門(mén)定制廠家淺述電動(dòng)門(mén)的主要分類(lèi)
伸縮電動(dòng)門(mén)適用于工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)院校、娛樂(lè)場(chǎng)所、賓館飯店等公共場(chǎng)合。伸縮電動(dòng)門(mén)可分為組合式伸縮門(mén)和懸浮門(mén)兩種：
組合式電動(dòng)門(mén)：由于其安裝需要鋪設(shè)軌道而封閉出入口帶來(lái)不便;抗撞擊能力低下，一旦遇到機(jī)動(dòng)車(chē)沖撞門(mén)體起不到任何的阻擋作用而且容易脫軌而出，造成整個(gè)門(mén)體報(bào)廢。是目前端的伸縮門(mén)種類(lèi)。
懸浮門(mén)：在安裝方面既不用鋪設(shè)軌道更不用封閉出入口，而且其抗機(jī)動(dòng)車(chē)沖撞能力更為，在取代組合式伸縮門(mén)的功能性以外，簡(jiǎn)約流暢的線條更適合現(xiàn)代建筑的風(fēng)格。
懸浮門(mén)材質(zhì)全部采用高強(qiáng)度低碳鋼、結(jié)構(gòu)緊密、強(qiáng)度高;表面熱鍍鋅+彩色噴涂防腐處理。
產(chǎn)品懸空行走，無(wú)輪子接觸地面，安裝時(shí)無(wú)需鋪設(shè)導(dǎo)軌(可在不平整地面安裝，如：斜坡、道渣路上方等)，運(yùn)行平穩(wěn)噪音低，性能，故障率低，使用壽命可達(dá)10年以上。
方面配備紅外防撞和防攀爬系統(tǒng)：當(dāng)行人及車(chē)輛經(jīng)過(guò)正在運(yùn)行中的伸縮門(mén)時(shí)，門(mén)會(huì)自動(dòng)暫停;當(dāng)人及車(chē)輛離開(kāi)后，門(mén)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。當(dāng)設(shè)防狀態(tài)下，如有人翻越時(shí)，裝于門(mén)柱上的警燈、警笛會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警，聲音響度大于100分貝。
懸浮門(mén)采用遙控、按鈕、手動(dòng)、刷卡(選配)、密碼開(kāi)門(mén)(選配)等多種操作方式。
門(mén)體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、線條簡(jiǎn)潔、顏色豐富(可與周?chē)鷸艡?、建筑物色調(diào)相協(xié)調(diào)搭配)、氣勢(shì)雄偉。
電動(dòng)門(mén)安裝廠家講述電動(dòng)門(mén)驗(yàn)收注意點(diǎn)
電動(dòng)伸縮門(mén)早已覆蓋市場(chǎng)，琳瑯滿(mǎn)目的電動(dòng)門(mén)競(jìng)爭(zhēng)也持續(xù)增大，而在將電動(dòng)門(mén)安裝好之后，是需要進(jìn)行驗(yàn)收的，只有驗(yàn)收合格了，才能保證電動(dòng)門(mén)的使用。不過(guò)，在驗(yàn)收時(shí)，有這么三點(diǎn)是需要注意的：
一、按關(guān)門(mén)按鍵，看電動(dòng)伸縮門(mén)是否自動(dòng)走到關(guān)門(mén)處自動(dòng)停止。按開(kāi)門(mén)按鍵，看電動(dòng)伸縮門(mén)是否自動(dòng)走到開(kāi)門(mén)處自動(dòng)停止。
二、紅外線防撞功能，當(dāng)在關(guān)門(mén)過(guò)程當(dāng)中如遇到障礙物，例如有車(chē)經(jīng)過(guò)或者人突然的沖撞，門(mén)會(huì)智能掌控并自動(dòng)往回退，從而保障日常使用中的。
三、遙控和臺(tái)控需要在有效范圍內(nèi)有效控制電動(dòng)伸縮門(mén)。電動(dòng)伸縮門(mén)有開(kāi)啟緩沖裝置。起動(dòng)裝置采用電子控制電流與機(jī)械緩沖裝置相結(jié)合，消除了伸縮門(mén)在開(kāi)啟時(shí)帶來(lái)的瞬間沖擊力。
不銹鋼電動(dòng)門(mén)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：不銹鋼采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼原料，經(jīng)特殊焊接和彎曲制成門(mén)體。門(mén)體永遠(yuǎn)不會(huì)固定和耐用。門(mén)體通過(guò)大小連桿連接形成電動(dòng)門(mén)。大型連桿式是一種古老的硬幣梅花型，小型連桿連接成菱形式的閘門(mén)，美觀，堅(jiān)固耐用。
在早期，電動(dòng)門(mén)通常使用三角形鋼制雙軌，這些雙軌難以構(gòu)造并且需要用于路面。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已被淘汰。目前的主流賽道模式是單軌和無(wú)軌。單軌是在路面上用膨脹螺栓固定方鋼，以引導(dǎo)電動(dòng)門(mén)。無(wú)軌道是在路面上鋪設(shè)隱藏的磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部傳感系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航。
雖然雙軌輪在鑄鋼時(shí)會(huì)生銹，但其優(yōu)點(diǎn)是有兩條硬軌作為導(dǎo)軌，因此雙軌輪上的銹蝕現(xiàn)象不足以造成隱患。
雙軌輪也分為兩種類(lèi)型的軌道，種是角鐵輪。顧名思義，它由三角形軌道輔助。輪子的形狀是凹三角形。這種結(jié)構(gòu)允許角鐵輪牢固地“抓住”軌道，完全避免了軌道偏離的發(fā)生。
第二種異性扁平輪。相對(duì)形狀的扁平輪是不規(guī)則的階梯形狀。凸起的外邊緣是穩(wěn)定的。軌道的外側(cè)保持了電動(dòng)門(mén)整體的平穩(wěn)運(yùn)行。雙軌平輪的優(yōu)點(diǎn)是許多最明顯和非常受歡迎的。能力，因?yàn)橛糜陔p軌平輪的軌道是18mm * 18mm的實(shí)心方鋼。如果它處于非常高的交通流量，它可以有效地防止由長(zhǎng)期車(chē)輛的滾動(dòng)引起的軌道的變形和破裂。
由于雙軌平輪使用的軌道是實(shí)心鋼，因此它具有非常好的耐壓性。固體也注定要有一塊堅(jiān)固的方鋼，在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)中可以有一個(gè)“幻想成就”。什么是單曲？什么是單軌鐵路？單軌鐵路就像他的名字：?jiǎn)紊?。從外觀上看，它類(lèi)似于沒(méi)有軌道驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)門(mén)，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)這條實(shí)心軌道位于可電動(dòng)門(mén)的不顯眼部分：實(shí)心方鋼。
單軌驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)門(mén)繼承了無(wú)軌可門(mén)和雙軌平輪的兩個(gè)大電動(dòng)會(huì)聚。點(diǎn)是單軌軌道采用具有耐磨性和耐久性因素的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)軌，第二點(diǎn)是單軌可伸縮的車(chē)輪不再“受限制”，可以更換橡膠輪更耐磨，沒(méi)有生銹和噪音。已知橡膠輪的耐磨性可以非常高，并且使用汽車(chē)的輪胎表面。材料只是橡膠輪
電動(dòng)伸縮門(mén)出現(xiàn)運(yùn)行故障，一般我們可以?xún)?yōu)先考慮伸縮門(mén)限位磁鐵出問(wèn)題了。如果確認(rèn)是限位磁鐵的問(wèn)題，那么修復(fù)故障也很容易了，只需要更換即可。而且限位磁鐵價(jià)格不貴，五金店20元左右即可交易。那么，究竟什么是限位磁鐵？限位磁鐵的原理是什么呢？
不銹鋼伸縮門(mén)
限位磁鐵又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，是安裝在伸縮門(mén)門(mén)機(jī)上。當(dāng)動(dòng)物接近伸縮門(mén)時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)的動(dòng)作。
限位磁鐵就是用以限定不銹鋼電動(dòng)伸縮門(mén)的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位磁鐵有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，伸縮門(mén)的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。
限位磁鐵分工作限位磁鐵和極限限位磁鐵，工作限位磁鐵是用來(lái)給出伸縮門(mén)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位磁鐵是防止伸縮門(mén)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位磁鐵安裝在伸縮門(mén)需要改變工況的位置，開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，給出信號(hào)，進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位磁鐵安裝在伸縮門(mén)動(dòng)作的最遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)伸縮門(mén)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)伸縮門(mén)損壞。