通過對視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮,交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實時控制,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能,并提供對地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道,監(jiān)控對象都是機動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
近幾年來,基礎(chǔ)設(shè)施投資力度越來越大,道路建設(shè)便是其中之一。由于道路建設(shè)期一般較長,其增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長,使得交通狀況日益惡化,這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)是改善交通現(xiàn)狀的有效解決方法。通過交通監(jiān)控系統(tǒng),可以加強交通管理,提高現(xiàn)有道路的通行能力,協(xié)調(diào)處理突發(fā)性交通事件,緩和交通阻塞,從而改善交通狀況。
功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)包括交通信號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等。欲有效管理交通,須利用監(jiān)控系統(tǒng)對城市的交通信息進(jìn)行采集、整理與分析,并針對這些資料提出交通控制的策略。因此,交通信息的采集在交通監(jiān)控中占有非常重要的地位。
傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近,可采用基帶傳輸方式,也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖象信號(從攝像機輸出的圖象信號)的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。
視頻+數(shù)碼組合式電子警察方案,其技術(shù)難點是如何融合兩種技術(shù)。由于得到數(shù)碼相機廠商的支持,掌握了數(shù)碼相機的底層控制技術(shù),相機的拍照和設(shè)置完全由軟件控制,這是推出組合系統(tǒng)的前提。因為一般的數(shù)碼電子警察系統(tǒng)的拍照是通過對數(shù)碼相機的快門進(jìn)行控制的,實際是一種半機械的方式。基于這種技術(shù)是無法將數(shù)碼相機控制和視頻采集有效的融合的。違章車牌的照片和違章過程的照片是一一對應(yīng)的,如果不能從底層控制數(shù)碼相機是無法實現(xiàn)的。