視頻監(jiān)控系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備,以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點(diǎn)執(zhí)行信號采集傳輸,軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上,兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權(quán),對其前端視頻點(diǎn)進(jìn)行多點(diǎn)對多點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等功能,有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點(diǎn)的錄像進(jìn)行設(shè)置、下載、實(shí)時(shí)點(diǎn)播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進(jìn)行監(jiān)控。
由此可以看出,網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控?cái)z像機(jī)對隧道施工現(xiàn)場各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻點(diǎn)可啟動視頻移動偵測功能和報(bào)警功能,系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā),并進(jìn)行錄像(有預(yù)先錄制機(jī)制,預(yù)錄時(shí)長能提前20秒以上);同時(shí)系統(tǒng)將圖像、聲音、報(bào)警等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦,管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程IE監(jiān)視、WEB 網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻,能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況,從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。
人員車輛通道(門禁)系統(tǒng)
門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出,保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域,同時(shí)也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性,避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效,或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時(shí)管控,做到更加有效的車輛利用率
利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過,保證一定的進(jìn)出,只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡(即電子標(biāo)簽),靠近人員門禁通道也即三輥閘的時(shí)候,內(nèi)置的讀卡器可以及時(shí)讀取卡片信息,并送交后臺核實(shí),運(yùn)行通過,則發(fā)送命令給三輥閘,開啟放行,否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng),也需要給每一輛車配置車輛卡,車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時(shí)候,會觸發(fā)讀卡,同時(shí)也有地感觸發(fā),當(dāng)同時(shí)讀卡和地感觸發(fā)的時(shí)候,系統(tǒng)將判定車輛允許通行,則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā),系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。
人車輛進(jìn)出定位系統(tǒng)
人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。
考勤系統(tǒng):在每個(gè)施工隧道內(nèi)裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處,另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處,根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進(jìn)出情況,施工人員何時(shí)進(jìn)、何時(shí)出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中,并體現(xiàn)到大屏幕上,使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在帽內(nèi)側(cè),無須主動刷卡便能實(shí)現(xiàn)自動考勤,方便省力、準(zhǔn)確度高。
定位系統(tǒng)(可選):在每個(gè)施工隧道二襯臺車附近安裝2臺讀卡器,一個(gè)安裝臺車前一個(gè)安裝在臺車后,臺車前讀卡器主要是對掌子面開挖或是其他靠近掌子面工作的人員定位,臺車后,主要是負(fù)責(zé)臺車附近工作的人員定位(若要加安裝定位讀卡器,可以按200米一個(gè)點(diǎn)位計(jì)算,同時(shí),建議隧道開挖的長度必須≧1000米,已開挖部分超過600米),洞口的2臺亦可以實(shí)現(xiàn)定位功能,洞內(nèi)定位隨臺車作業(yè)實(shí)時(shí)進(jìn)行識別定位。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在帽內(nèi)側(cè),無須主動刷卡,在每個(gè)讀卡器的有效識別范圍內(nèi),根據(jù)識別到的人員標(biāo)識卡的情況對施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識別管理,使管理人員在監(jiān)控室就能及時(shí)掌握施工現(xiàn)場的具體情況。同時(shí)特殊人員卡上可以有按鈕,實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)洞外雙向通訊,當(dāng)洞內(nèi)有危險(xiǎn)情況的時(shí)候,可以通過按鈕,及時(shí)通知洞外值班室,以便做好危險(xiǎn)預(yù)防及救助。洞外獲取信息后,亦可以通過廣播的形式通知到現(xiàn)場所有帶識別的人